2020深圳藍(lán)牌貨車限行時間和路段 深圳藍(lán)貨車限行6 深圳藍(lán)牌貨車闖禁行扣分嗎

深圳北站藍(lán)牌車限行嗎

深圳北站周邊道路實(shí)行“藍(lán)牌車”限行，只有符合下面內(nèi)容條件的車輛可以通行：

1. 深圳市內(nèi)注冊的車輛；

2. 深圳市內(nèi)注冊的公務(wù)車輛、特種車輛和警車；

3. 搭載殘疾人的車輛、公交車、出租車、客運(yùn)班車、學(xué)校校車、環(huán)衛(wèi)車、物流配送車、應(yīng)急救援車、工程施工車等特定車輛。

限行時刻為周一至周五的早上7:30至晚上9:30，周末和節(jié)假日不限行。限行范圍包括深圳北站東側(cè)的福民路、福園路、北環(huán)路、昂坪路等道路。如果無論兄弟們的車輛不符合以上條件，建議無論兄弟們選擇其他交通方式前往深圳北站。

深圳國五藍(lán)牌貨車什么時候限行

職業(yè)日7點(diǎn)至9點(diǎn)和17點(diǎn)30至19點(diǎn)30。貨車是藍(lán)牌小型貨車，在深圳是會限行，限行規(guī)定是職業(yè)日高峰期7點(diǎn)至9點(diǎn)和17點(diǎn)30至19點(diǎn)30。深圳，簡稱“深”，別稱鵬城，是廣東省副省級市、規(guī)劃單列市、超大城市，國務(wù)院批復(fù)確定的中國經(jīng)濟(jì)特區(qū)、全國性經(jīng)濟(jì)中心城市和國際化城市。

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深圳牌藍(lán)牌貨車，在市內(nèi)限行嗎

深圳貨車限行，主要看是否是國Ⅲ柴油貨車。

2018年4月27日，深圳交警召開大氣污染防治之“異地及高排貨車限行職業(yè)座談會”，公布了異地及高排放柴油貨車的治理及限行辦法。深圳市委六屆九次全會指出“要堅(jiān)持走綠色低碳進(jìn)步之路，在建設(shè)秀麗深圳上實(shí)現(xiàn)新突破?！?/p>

本限行辦法涉及約12.9萬輛深圳牌照國Ⅲ柴油貨車，采用單雙號的限行方式，限行時段為每天7:00-24:00，限行區(qū)域包括全市道路（高速公路除外）。

其中，車輛號牌最終一位阿拉伯?dāng)?shù)字對應(yīng)的日歷日期“單號單日，雙號雙日”行駛的方式，即車牌最終一位阿拉伯?dāng)?shù)字為1/3/5/7/9的可以在單日限行時段通行，為0/2/4/6/8的可以在雙日限行時段通行。本辦法自2018年7月1日起開始實(shí)施。

對于約10萬輛的異地牌照貨車，則采用全號段限行方式，限行時段為每天7:00-24:00，限行區(qū)域包括全市道路（除高速公路及深圳機(jī)場、物品部港口和海吉星農(nóng)批市場與高速公路接駁線以外）。

擴(kuò)展資料：

深圳牌藍(lán)牌貨車限行緣故：

深圳市物流貨運(yùn)車輛主要為柴油車，具有污染大、治理難的特點(diǎn)。深圳市柴油車（不含黃標(biāo)車）占機(jī)動車保有量不到10%，但污染排放占機(jī)動車總排放高達(dá)80%以上，必須嚴(yán)格控制。

根據(jù)車輛用途，柴油車分為客運(yùn)和貨運(yùn)兩類，無論是從排放量還是保有量，深圳市柴油貨車的占比均遠(yuǎn)高于柴油客車，因此柴油貨車污染控制是柴油車治理的重中之重。

柴油貨車中，重型和中型柴油車主要為跨境（地）疏港物流車輛，呈流動性污染特征，車輛行駛通過深圳市時，對大氣環(huán)境有一定影響，由于其流動性強(qiáng)、流動區(qū)域范圍廣，監(jiān)管難度較大。

輕型柴油車則主要為總質(zhì)量4.5噸下面內(nèi)容的貨車，廣泛應(yīng)用于城區(qū)物流方面，以市內(nèi)短途運(yùn)輸居多，這部分車輛數(shù)量大，對本地污染的貢獻(xiàn)也較大。

根據(jù)深圳市機(jī)動車排放統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析，輕型柴油貨車17萬輛，占柴油貨車總數(shù)的59%；輕型柴油貨車占機(jī)動車總保有量的5.5%，但其排放的PM2.5和NOX均占機(jī)動車總排放量的19%。

參考資料來源：深圳政府在線-7月1日起，深圳將對粵B國三柴油貨車實(shí)施單雙號