什么GTR不算跑車(chē)呢？??

到跑車(chē)，我們通常會(huì)想到那些外形酷炫、動(dòng)力強(qiáng)勁、操控出色的車(chē)型，而GTR，一直以來(lái)來(lái)自日本的超級(jí)跑車(chē)，卻似乎總被一些人質(zhì)疑其是否真的屬于跑車(chē)行列，為什么GTR不算跑車(chē)呢？??

外觀上來(lái)看，GTR雖然擁有著流線型的車(chē)身和炫酷的燈光，但與傳統(tǒng)的跑車(chē)相比，它顯得更加實(shí)用和穩(wěn)重，GTR的前臉設(shè)計(jì)較為圓潤(rùn)，進(jìn)氣格柵面積較大，給人一種穩(wěn)重的感覺(jué)，而傳統(tǒng)跑車(chē)則更加注重線條的流暢和動(dòng)感，車(chē)身比例更加協(xié)調(diào)，從外觀上來(lái)看,GTR似乎與跑車(chē)有些許不同。

TR在動(dòng)力方面也有著一定的局限性，雖然GTR搭載了一臺(tái)3.8LV6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了560馬力，但相比一些頂級(jí)跑車(chē)，如法拉利的812Superfast（780馬力）和保時(shí)捷911GT2RS（640馬力），GTR的動(dòng)力輸出略顯不足，GTR的變速箱采用的是一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱，雖然手動(dòng)駕駛樂(lè)趣十足,但在換擋速度和效率上可能無(wú)法與一些跑車(chē)相比。

TR在操控性能方面也有著一定的爭(zhēng)議，雖然GTR擁有著出色的懸掛體系和剎車(chē)性能，但在彎道操控方面，它的表現(xiàn)似乎并不如一些傳統(tǒng)跑車(chē)，這可能與GTR的設(shè)計(jì)理念有關(guān)，它更注重實(shí)用性和舒適性,而非極點(diǎn)的操控體驗(yàn)。

TR的市場(chǎng)定位也與跑車(chē)有所不同，一直以來(lái)高性能的SUV，GTR在空間和實(shí)用性方面具有明顯優(yōu)勢(shì)，這使得它在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)受到了很多消費(fèi)者的喜愛(ài)，而傳統(tǒng)跑車(chē)則更加注重駕駛樂(lè)趣和性能,其市場(chǎng)定位與GTR存在一定的差異。

然GTR在外觀、動(dòng)力、操控和市場(chǎng)定位等方面與傳統(tǒng)的跑車(chē)有所不同，但這并不意味著它不屬于跑車(chē)行列，畢竟，GTR在性能和質(zhì)量上都有著出色的表現(xiàn)。??

個(gè)人都有自己的看法和喜好，是否將GTR歸類(lèi)為跑車(chē)，關(guān)鍵還是取決于個(gè)人的審美和價(jià)格觀。??