利模式多樣：小區(qū)及時(shí)電動(dòng)汽車充電樁項(xiàng)目盈利模式可以涵蓋充電服務(wù)費(fèi)、停車收費(fèi)、廣告等多方面，因此可以將利潤(rùn)最大化。投資成本低：相比于傳統(tǒng)加油站，小區(qū)充電站的占地面積相對(duì)較小，設(shè)備需求也不大，建設(shè)成本低。

到底，在合理的市場(chǎng)分析和精準(zhǔn)的營(yíng)銷策略的支持下，及時(shí)電新能源汽車充電樁的回本和盈利能力是可行的。

區(qū)電車充電樁很掙錢(qián)。就目前市場(chǎng)上面的情況來(lái)說(shuō)，絕大多數(shù)小區(qū)的充電樁并不是由物業(yè)安裝的，而是由第三方來(lái)負(fù)責(zé)安裝維護(hù)的。而物業(yè)只是和他們簽訂了合作協(xié)議，物業(yè)同意入駐后，后期安裝、維護(hù)、收益都是由第三方來(lái)負(fù)責(zé)。

前看賺錢(qián)得看地段跟充電樁的空置率情況了，不過(guò)根據(jù)之前網(wǎng)上能源局公布的數(shù)據(jù)來(lái)看（2020年的數(shù)據(jù)）充電樁回本周期在4-5年。

本上很難，開(kāi)頭來(lái)說(shuō)每個(gè)電瓶車的電瓶規(guī)格不一樣不能統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)接口就只限定一些品牌的話就限制了你的市場(chǎng)范圍天然就難以賺取持久的利潤(rùn)。

啊，現(xiàn)在汽車充電樁是風(fēng)口，如果不想投太多，你就投慢充，慢充安全，手續(xù)簡(jiǎn)單，投資小，多弄多少樁，如果車多，還能拿點(diǎn)廣告費(fèi)，你再搞個(gè)預(yù)充值什么的，很快就能回本，之后就是躺著拿錢(qián)，百度網(wǎng)友為無(wú)論兄弟們